Bir hesaba giriş
Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda sezonun 23. etabı Katar Grand Prix'sini, Red Bull'un Hollandalı pilotu Max Verstappen kazandı.
Uluslararası Lusail Pisti'ndeki 5,4 kilometrelik pistte düzenlenen yarış, 57 tur üzerinden yapıldı.
Katar'da, şampiyonanın kaderini belirleyebilecek yarışta, beş kırmızı ışığın sönmesiyle heyecan başladı.
Yarış başlar başlamaz Max Verstappen şampiyona lideri Lando Norris'i geçerek ikinci sıraya yükseldi. Mercedes'ten George Russell ise üç sıra geriye düştü.
Arka grupta Lewis Hamilton üç araç birden geçerek kendini 14. sıraya atarken orta grupta takım arkadaşı Charles Leclerc, Nico Hülkenberg tarafından geçilerek puan potasının dışında kaldı.
7. tura geldiğimizde ise Hülkenberg yumuşak lastikleriyle elde ettiği pozisyonu Gasly ile girdiği mücadelede kaybetti ve yarışa veda etti.
Sarı bayrakların ardından Güvenlik Aracı’nın çıkmasıyla Verstappen de dahil birçok pilot pite girerken iki McLaren aracı da orta hamur lastiklerle pitin dışında kaldı.
Lastik aşınmasının fazla olduğu Katar’a en yumşak lastiklerini getiren Pirelli yarış öncesi tüm lastik hamurları için 25 turluk bir limit koydu. Bu nedenle pilotlar 25 turun sonunda pite girmek zorundaydı.
Yeniden yeşil ışığın yanmasıyla yarış kaldığı yerden devam etti. McLaren pilotları ilk iki sıradayken Max Verstappen taze orta hamur lastikleriyle üçüncü sırada yer aldı.
24. tura gelindiğinde yarış lideri Piastri ilk kez pite girdi. Ve beşinci sırada Alonso'nun hemen önünde yarışa devem etmeyi başardı.
Hemen ardından bir sonraki turda Lando Norris de pite girdi. Ve takım arkadaşı Piastri'nin arkasında yerini buldu. Yeni yarış lideri ise Max Verstappen oldu. İkinci sırada Sainz üçüncü sırada ise Antonelli yer aldı.
30. tura gelindiğinde ise Oscar Piastri önündeki pilot Antonelli'yi geçerek üçüncü sıraya yükseldi. Takım arkadaşı Norris ise Antonelli'nin arkasında beşinci sırada yer aldı.
33. turda McLaren pilotları hariç her pilot ikinci kez pite girmiş oldu. Max Verstappen ise onları üçüncü sıradan takip etmeye devam etti.
Yarışın bitmesine 15 tur kala Max Verstappen ile Lando Norris arasındaki zaman farkı 1 saniyeden daha azdı. Piastri ise 7 saniyeden fazla bir farkla yarışı lider götürmeye devam ederken pite girdi.
Piastri üçüncü sırada yarışa yeniden katılırken sert lastiklerle yarışa devam etti. Bu esnada Verstappen farkı yarım saniyeye kadar düşürmeyi başardı.
Lando Norris, Hollandalı pilotun kendisini geçmesine izin vermeden pite girmeyi başardı. Ancak kendisini 5. sırada buldu.
Yarışın bitmesine 7 tur kala görünen tabloda Verstappen yarış lideri, Piastri ikinci ve Sainz üçüncü sırada yer alırken genç pilot Antonelli şampiyona lideri Lando Norris'i arkasında tutmayı başardı.
Yarışın bitmesine turlar kala Carlos Sainz'ın aracında taban hasarı olmasına rağmen podyum için mücadele etmeye devam etti. Arkasında podyumu isteyen Antonelli tehdidiyle karşı karşıya kaldı.
Yarışın son turunda Lando Norris, Antonelli'yi geçerek dördüncü sıraya yerleşmeyi başardı.
Katar'da yarışın kazananı Max Verstappen oldu.
Verstappen, 1 saat 24 dakika 38.241 saniyelik süreyle rakiplerini geride bırakarak sezonun 7'nci, kariyerinin ise 70'inci galibiyetini aldı.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan McLaren'in Avustralyalı pilotu Oscar Piastri, liderin 7.995 saniye gerisinde ikinci, Williams takımının İspanyol pilotu Carlos Sainz 22.665 saniye gerisinde üçüncü sırada tamamladı.
Şampiyona lideri Lando Norris yarışı dördüncü tamamlarken, iki Mercedes pilotu Kimi Antonelli ve George Russell beşinci ve altıncı oldu.
Aston Martin’in tecrübeli pilotu Fernando Alonso yarışı yedinci, Ferrari’den Charles Leclerc sekizinci, Racing Bulls’dan Liam Lawson da dokuzuncu tamamladı.
Günün son puanı da Red Bull’dan Yuki Tsunoda’nın oldu.
Max Verstappen, Katar GP’yi kazanmasının ardından takımın güvenlik aracı sırasında verdiği pit kararının yarışın kaderini belirlediğini ve hafta sonunun zorluklarına rağmen doğru stratejiyle sonuca ulaştıklarını söyledi.
Verstappen, yarışın genel değerlendirmesinde takımın zamanlamasının kritik olduğunu anlattı:
“Bu bizim için inanılmaz bir yarıştı. Güvenlik Aracı altında pite girme kararı doğru bir karardı. Akıllıcaydı.”
Pilot, Katar’daki zaferinin kendisini mutlu ettiğini ve şampiyonluk mücadelesine odaklandığını söyledi:
“Burada kazandığım için çok mutluyum. Sona kadar mücadelede kalıyoruz. İnanılmaz!”
Verstappen, zor geçen bir hafta sonunda galibiyet almanın önemine dikkat çekti:
“Biraz zor bir hafta sonuydu ama çok güçlü bir yarış çıkardık ve yarışı kazanmak önemliydi.”
Verstappen, McLaren’ın Güvenlik Aracı döneminde pite gelmemesiyle ilgili düşüncesini açıkladı:
“McLaren’in pite girmediğini görünce ‘ilginç bir hamle’ dedim! Aramızda bir boşluk olduğunu biliyordum ama yine de lastikleri hayatta tutmanız gerekiyor.”
Max son olarak, Losail’de lastik yönetiminin zorluğuna dikkat çekti:
“Burada lastik aşınması yüksek ve şanslıyız ki her şey yolunda gitti.”
Verstappen, pilotlar klasmanında 396 puana ulaşarak son etap öncesi ikinci sıraya yükseldi ve lider Norris ile olan puan farkını 12'ye indirdi.
Norris 408 puanla zirvede yer alırken, Piastri ise 392 puanla üçüncü sırada yer aldı.
F1 2025 Katar Grand Prix'sinin sonuçları:
1. Max Verstappen (Red Bull Racing)
2. Oscar Piastri (McLaren) +7.995
3. Carlos Sainz (Williams) +22.665
4. Lando Norris (McLaren) +23.315
5. Kimi Antonelli (Mercedes) +28.317
6. George Russell (Mercedes) +48.599
7. Fernando Alonso (Aston Martin) +54.045
8. Charles Leclerc (Ferrari) +56.785
9. Liam Lawson (Racing Bulls) +60.073
10. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) +61.770
11. Alexander Albon (Williams) +66.931
12. Lewis Hamilton (Ferrari) +77.730
13. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +84.812
14. Franco Colapinto (Alpine) +1 tur
15. Esteban Ocon (Haas F1 Team) +1 tur
16. Pierre Gasly (Alpine) +1 tur
DNF Lance Stroll (Aston Martin)
DNF Isack Hadjar (Racing Bulls)
DNF Oliver Bearman (Haas F1 Team)
DNF Nico Hulkenberg (Kick Sauber)
Şampiyonun belli olacağı sezonun son ayağı Abu Dabi Grand Prix'si 7 Aralık Pazar günü koşulacak.
Kaynak ile fotoğraflar: Wusa 9, Planet F1, The Straits Times, Motorsport / Ömer Efe Kılıçarslan (yarış), Motorsport / Ömer Efe Kılıçarslan (röportaj) ve Anadolu Ajansı