Гонки Формулы 1 являются одним из самых захватывающих видов спорта. Бешенные скорости, рев моторов, зашкаливший адреналин. Но, вместе с тем, это одни из самых травмоопасных видов спорта. И потому, меры безопасности для пилотов здесь не ниже, чем для пилотов самолетов. Одним из главных элементов безопасности является шлем.

Шлем пилота «Формулы 1», это не только стильный элемент. Он один из основных вещей в экипировке спортсмена, которая должна спасти его жизнь в случае чрезвычайной ситуации. Он должен выдержать экстремальные температуры, в случае пожара в кабине болида. Быть ударопрочным, в случае аварии. Иметь уникальные турбо динамические свойства, чтобы не причинять дискомфорт пилоту во время гонки. Быть легким, чтобы не повредить организму гонщика.

Все современные шлемы, обязаны отвечать этим требованиям. Но, как проверить, действительно ли это так? Оказывается, для этих целей перед каждым сезоном Формулы 1 проводятся специальные краш-тесты, на которых и выясняют устойчивость шлемов по всем основным показателям.

Как проверяют шлемы «Формула 1»

Перво-наперво проверяют устойчивость шлема к температурным перегрузкам.  Для этого в течение 1 минуты шлем подвергается прямому пламени из пропановой горелки. Стоит заметить, что температура огня составляет 800 гр. по Цельсию! В самом шлеме в этом момент установлены специальные температурные датчики, которые меряют температуру внутри шлема, она не должно подняться свыше 70 градусов.

Затем шлемы «Формулы 1» проверяют на механическую устойчивость. А именно – сбрасывают с высоты 3 метров и сверку вертикально острозаточенный железный прут. Делается это для того, что бы проверить шлем на случай попадания в него острых металлических элементов в случае аварии. Так же, во время таких тестов проверяют прочность крепежных элементов шлема (поясков, механизмов забрала)

Помимо этого, с начала двухтысячных годов, введена проверка обстрела шлема небольшими металическими шариками, эмитирующими камни. Только скорость такой шрапнели достигает 500 км/ч. Тест считается пройденным, если вмятины в шлеме не привышают 2,47 см.

И только после того, как шлемы «Формула 1» проверят на все возможные чрезвычайные ситуации, они могут попасть в руки пилотов и стать надежными защитниками из жизни и здоровья.