Изучение разнообразных последствий ДТП показало, что в большинстве аварий травмы людей, которые находятся внутри автомашины, возникают в результате ударов вызванных резким изменением скорости движения транспортного средства при опрокидывании или столкновении автомобилей. Для того чтоб погасить огромную кинетическую энергию, которая накапливается массой человека в процессе движения автомашины, в ее конструкции предусматриваются специализированные удерживающие системы.

Из многочисленных разновидностей данных систем оптимальными считаются именно ремни безопасности. Множество исследований проведенных за рубежом, показало, что использование ремней безопасности дает возможность существенно снизить тяжесть последствий различных ДТП. К примеру, исследования, проведенные российскими специалистами, говорят о том, что: количество раненых водителей и их пассажиров, использующих ремни безопасности в легковых автомобилях, уменьшилось в 2,4 раза, в то же время количество погибших людей снизилось в 3,7 раза в сравнении с теми, кто ремнями не пользовался.

Также изменился характер получаемых травм. Отметим, что наиболее типичными травмами для тех, кто пренебрегает ремнями безопасности, являются множественные переломы ребер, сотрясение головного мозга, переломы носа и челюсти, переломы костей ног и рук, тазобедренного сустава, а также порезы головы и лица. Кроме того, нередки и особо тяжелые черепно-мозговые травмы. К тому же возможен перелом шейных позвонков и позвоночника или же разрывы различных внутренних органов. В то же время использование ремней безопасности привело к тому, что количество сотрясений головного мозга существенно уменьшилось (на 64,4%), как и травм грудной клетки и позвоночника (на 32,2%). В подавляющем большинстве случаев в результате ДТП отмечают легкие повреждения, чаще всего это ушибы конечностей.

Немаловажным является правильное использование ремней безопасности. Например, огромное значение имеет наличие зазора (расстояния) между телом человека и ремнем безопасности. В случае наличия зазора в 20 сантиметров и более, эффект от использования ремня безопасности стремится к нулю. Все дело в том, что в столь свободном положении используемого ремня нередки случаи банального подныривания под него, а это вполне может стать причиной удушья; за счет нарушения геометрии положения лямок, используемого ремня безопасности, возможно получение различных тяжелых повреждений позвоночника.

Оптимальным считают такой зазор, при котором между телом человека и ремнем безопасности легко проходит ладонь (это около 2,5 сантиметров). Отметим, что набрасывание ремня без замыкания не безобидно, а порою даже опасно. В подобной ситуации говорить о защитных функциях выполняемых ремнем безопасности не имеет смысла, к тому же незакрепленная пряжка в случае ДТП вполне может привести к получению травмы рядом сидящим человеком.

Следует следить за тем, чтоб ремень находился в свободном положении, не перетирался, не защемлялся дверцей автомашины, не скручивался и не загрязнялся. Ведь грязная лямка легко теряет прочность и эластичность, а если она скручена, то к тому же еще и уменьшается общая площадь контакта между телом человека и ремнем, подобная ситуация легко может усугубить тяжесть получаемых травм.

Ремни безопасности используются вот уже почти сорок лет. За все эти годы им удалось спасти множество жизней, к тому же они сохранили здоровье многочисленным людям. Не стоит ими пренебрегать!